Аргентины.
История трассы.
Большой Приз Аргентины вошел в зачет чемпионата мира в 1953 году, в немалой степени благодаря тогдашнему президенту страны Хуану Перону (любителю автомобильного спорта). Аргентинский этап включался в календарь мировых первенств, вплоть до 1960 года, когда из-за финансовых трудностей (Перрон к этому времени уже 5 лет находился в изгнании) организаторы соревнований были вынуждены отказаться от проведения гонок.
В 1971 году соревнования на Большой Приз Аргентины возобновились на трассе Буэнос-Айрес. Эти гонки, не входившие в зачет мирового первенства, выиграл Крис Эмон на Matra-Simca MS 120. Со следующего года и вплоть до 1982 года аргентинский этап являлся неотъемлемой частью чемпионатов мира. Политическая и экономическая ситуация, сложившаяся в Аргентине после Фолклендской войны, вновь заставила FISA вычеркнуть эти соревнования из календаря Grand Prix World Championship. Но в 1995 году произошло третье возвращение Grand Prix de la Republica Argentina.
Трасса Аргентины.
Buenos-Aires.
Построенная городскими властями Буэнос-Айреса для проведения гонок, входящих в зачет чемпионатов мира, трасса была открыта в 1952 году и уже в 1953 приняла этап Формулы-1. Трасса получила название «Автодром 17 октября» (17 октября 1946 года — день прихода к власти президента Перрона). Трэк представлял сеть дорог, которые в различных комбинациях — как между собой, так и с прилегающими к трассе Avenida General Paz и Avenida Riccheri — давали более полутора десятков различных «колец». В 1990 трасса стала называться Autodromo Oscar Alfredo Galvez. Трэк в Буэнос-Айресе технически сложный и потому относится к категории среднескоростных (средняя скорость на круге — 200 км/ч).
Длина трассы:
3911 метров (1953-1960);
3345 метров (1972-1973);
5968 метров (1974-1981);
4259 метров (1992-1998)
Рекорд трассы: 1.28,179 — A. Wurz (1998, Benetton-Playlife)
Максимальная средняя скорость, показанная победителем соревнований:
200,72 км в час (Нельсон Пике на Brabham BT49C-Cosworth, 1981 год) на дистанции N 15;
164,61 км в час (Жак Вильнев на Williams FW19-Renault, 1997 год) на дистанции N 6.
Победители Гран При.
Год — Гонщик — Команда
1953 — Альберто Аскари — Scuderia Ferrari
1954 — Хуан-Мануэль Фанхио — Officine Alfieri Maserati
1955 — Хуан-Мануэль Фанхио — Daimler Benz AG
1956 — Луиджи Муссо — Scuderia Ferrari
1956 — Хуан-Мануэль Фанхио — Scuderia Ferrari
1957 — Хуан-Мануэль Фанхио — Officine Alfieri Maserati
1958 — Стирлинг Мосс — RRC Walker Racing Team
1960 — Брюс МакЛарен — Cooper Car Co
1972 — Джеки Стюарт — Elf Team Tyrrell
1973 — Эмерсон Фиттипальди — John Player Team Lotus
1974 — Денни Хьюм — Marlboro Team Texaco
1975 — Эмерсон Фиттипальди — Marlboro Team Texaco
1977 — Джоди Шектер — Walter Wolf Racing
1978 — Марио Андретти — John Player Team Lotus
1979 — Жак Лаффит — Ligier Gitanes
1980 — Алан Джонс — Albilad-Williams Racing Team
1981 — Нельсон Пике — Parmalat Racing Team
1995 — Дэймон Хилл — Rothmans Williams Renault
1996 — Дэймон Хилл — Rothmans Williams Renault
1997 — Жак Вильнёв — Rothmans Williams Renault
1998 — Михаэль Шумахер — Scuderia Ferrari Marlboro
|